Вокруг Беларуси со Станиславом Галковским: индивидуальный подход
Индивидуальный подход.
Именно так сегодня Беларусь работает с регионами России. Внимание к ним особое. В переговорах участвует сам Глава государства, не говоря уже о представителях областей и предприятий. Что поделать, например, Республика Татарстан или Нижегородская область, я не говорю уже про Москву или Санкт-Петербург, по населению и экономическому потенциалу сопоставимы со многими европейскими странами. Поэтому индивидуальный подход здесь крайне важен. Но начнём с глобальных показателей. Товарооборот Беларуси с Россией в 2021 году составил более 40 миллиардов долларов. На долю Российской Федерации пришлось 49 процентов всего товарооборота Беларуси, в том числе – 41,1 процента экспорта (сейчас этот показатель выше) и 56 процентов импорта. Здесь надо не забывать о структуре взаимной торговли. С востока к нам приходит в основном сырьё, а мы отправляем туда технологичную продукцию с добавленной стоимостью. В 2021 году экспорт белорусских товаров на российский рынок составил свыше 16 миллиардов долларов, а экспорт услуг почти три миллиарда. Понятно, что в 2022-м наблюдается не только рост экспорта, но и транзита через главного союзника.
С весны прошлого года около полусотни наших предприятий получили полный доступ к участию в российских госзакупках. В лидерах такие крупные белорусские гиганты, как «Амкодор», Минский тракторный завод, «Гомсельмаш», «Белшина». Делаются шаги к созданию совместных корпораций для евразийского рынка. Такие идеи прозвучали на Форуме регионов в Гродно. Беларусь предложила РФ создать совместное производство полиэфирной продукции. Предложение имеет крепкую экономическую основу. Наша страна располагает мощной и современной промышленностью по производству искусственных волокон. Причём её возможности значительно превышают внутренние потребности. Однако эти мощности используются не полностью. Между тем Россия за 2021 год импортировала из третьих стран полиэфирного волокна не менее чем на 200 миллионов долларов. Это один из примеров глобального сотрудничества, но надо понимать, что структура нашего экспорта такова, что именно на региональном уровне мы можем добиться максимальной эффективности. Далеко не всегда в федеральных программах прописана замена автобусов в Краснодаре или закупка комбайнов для Воронежской области, не говоря уже про поставки сыра, молока, колбасы. Поэтому местные бюджеты для наших предприятий важный ориентир. На фоне ухода с российского рынка целого ряда западных автомобильных компаний у белорусского автопрома есть реальный шанс нарастить свои объёмы производства. Грузовики, автобусы, троллейбусы, комбайны, тракторы – путь на российский рынок вам открыт. Тот же маршрут и у пищевых производителей. Но надо договариваться. Деньги любят переговоры.