Жёлтая полоса и видеорегистратор обязательны: что ещё нужно, чтобы стать таксистом
Новые требования к нерегулярным перевозкам рассмотрели на брифинге в Гомельском горисполкоме.
В январе 2024 года Главой государства был подписан Указ № 32 «Об автомобильных перевозках пассажиров». С 1 ноября в соответствии с этим указом в действие вводится реестр автомобильных перевозчиков, куда включаются все водители такси, водители автобусов типа М2, М3 и легковые автомобили, оказывающие услуги нерегулярных сообщений. С 1 августа по 31 октября производится дополнение реестра.
– До 31 октября транспортная инспекция не берёт пошлину за включение в реестр. С 1 ноября госпошлина составит сто базовых единиц для диспетчеров, две единицы для перевозчика и одну единицу для водителей. Осуществление перевозок без регистрации в реестре с 1 ноября считается нелегальным. На данный момент зарегистрировано 6 диспетчеров и 200 автомобилей такси. Если машина или водитель не соответствует требованиям указа, пассажир может обратиться с вопросами в наш филиал, – пояснил заместитель начальника филиала Транспортной инспекции по Гомельской области Дмитрий Гуринович.
Значительное внимание на брифинге уделено работе такси. В частности, автомобиль должен быть оснащён видеорегистратором, на котором информация хранится не менее 15 календарных дней, обязательно наличие жёлтой полосы шириной не менее двухсот миллиметров, с обеих сторон передних дверей должно быть указано краткое наименование перевозчика, на крыше автомобиля устанавливается опознавательный фонарь, в салоне должна находиться визитная карточка перевозчика с указанием тарифа. Водителю необходимы права соответствующей категории, действующая медицинская справка и свидетельство о повышении квалификации.
Получить данное свидетельство можно в двух автошколах Гомеля: ДОСААФ и «Гомельоблавтотранс».
– На данный момент в автомобильной школе при организации обучается 260 водителей, – привёл цифру главный инженер ОАО «Гомельоблавтотранс» Вадим Немцев.
В свою очередь начальник отдела ЖКХ горисполкома Павел Млынарчик предложил вовлечь частные школы в процесс повышения квалификации водителей.
Также на брифинге обсудили возможность взаимодействия между филиалом Транспортной инспекции Министерства транспорта и коммуникаций Республики Беларусь по Гомельской области и представителями органов власти по части содействия в информировании водителей о новых требованиях.
Автор фото: Анна Ткаченко